Euro 2012 - pierwszy gwizdek

Potwierdziło się jednak, że Polak najskuteczniej działa przyparty do muru. Ustawa została przyjęta, nikt nie głosował przeciw. Przygotowania do mistrzostw Europy w piłce nożnej wreszcie ruszą. Stadion w miejscu bazaru - Niezwłocznie po podpisaniu ustawy przez prezydenta powołamy dwie spółki, które będą kontrolowały i zarządzały inwestycjami związanymi z Euro 2012, m.in. budową stadionów, centrów treningowych, baz turystycznych i hoteli - mówiła w piątek w Sejmie minister sportu Elżbieta Jakubiak. Spółki dostaną z tegorocznej rezerwy budżetowej po 2 mln zł na kapitał zakładowy i po 3 mln zł na działanie do końca roku. Kolejne pieniądze dostaną z przyszłorocznego budżetu. Budżet sfinansuje budowę Stadionu Narodowego w Warszawie. Minister Jakubiak szacuje jego koszt na miliard złotych. Po 400 mln zł mają jej zdaniem kosztować pozostałe stadiony przygotowywane na mistrzostwa Europy. - Dzięki ustawie będziemy mogli nieodpłatnie pozyskać z Agencji Rolnej Skarbu Państwa grunt pod nowe targowisko przy ulicy Radzymińskiej w Warszawie - stwierdziła min. Jakubiak. Ministerstwo Sportu wyda 1,5 mln zł na jego budowę. Miasto przeniesie tam kupców ze Stadionu Dziesięciolecia, a na jego miejscu stanie Stadion Narodowy. Przyjęte w piątek poprawki do projektu ustawy pozwalają również miastom organizatorom zawodów powoływać specjalne spółki do przygotowywania mistrzostw. Specustawa ma też ograniczyć biurokrację budowlaną, ale tylko dla inwestycji związanych z Euro 2012. Rząd ma teraz przygotować wykaz tych inwestycji. Potem rozpisze wieloletni plan - kiedy co i za co budować. Mecze we Włoszczowie? Mimo niemal jednogłośnego poparcia dla ustawy o Euro 2012 (tylko dwóch posłów wstrzymało się od głosu) w czasie głosowań nie obeszło się bez kłótni. - Czy to prawda, że minister sportu chce odebrać Warszawie prawo organizowania meczów w czasie mistrzostw. Czy mecze odbędą się we Włoszczowie? - pytał Tadeusz Jarmuziewicz (PO). Nawiązywał do czwartkowej wypowiedzi Karola Karskiego (PiS), który sugerował przeniesienie zawodów poza Warszawę, bo tu rządzi Hanna Gronkiewicz-Waltz (PO), która niespecjalnie się lubi z min. Jakubiak, a ich spory mogą opóźnić budowę Stadionu Narodowego. Już w czwartek min. Jakubiak tłumaczyła, że stadion buduje rząd, a nie miasto, więc nie będzie sporów. Z nowej ustawy cieszą się przedsiębiorcy z Konfederacji Pracodawców Prywatnych. Mają jednak też zastrzeżenia. Zastanawiają się, czy spółki tworzone do przygotowywania mistrzostw poradzą sobie z inwestycjami, nie mając żadnego doświadczenia. Obawiają się, że inwestorzy prywatni zostaną sprowadzeni do roli podwykonawców, a przecież "podmioty prywatne realizują inwestycje szybciej i taniej niż podmioty publiczne". Ekspertom KPP nie podoba się też rozwiązanie dające spec spółkom możliwość wypowiedzenia umów zawartych z przedsiębiorcami ze skutkiem natychmiastowym, gdy opóźnienie w realizacji tych umów mogłoby utrudnić rozpoczęcie mistrzostw. Zdaniem KPP może to zniechęcić przedsiębiorców do współpracy. Do Kijowa przez Wiedeń? O Euro 2012 mówiono też podczas XVII Forum Ekonomicznego w Krynicy. - Dzieje się bardzo wiele. Nie ma żadnego zagrożenia dla Euro - mówił prezes PZPN Michał Listkiewicz. Kilka dni temu delegacja polska i ukraińska spotkały się w Kijowie z przedstawicielami UEFA. Zdaniem Listkiewicza pozytywnie ocenili oni przygotowania. Ukraina jest mocno zaawansowana w budowie stadionów, w Polsce jest gorzej. - Czerwiec 2010 r. może być zbyt krótkim terminem na oddanie wszystkich stadionów, ale to nie jest żadne zagrożenie dla mistrzostw - stwierdził Listkiewicz. - W Szwajcarii, która razem z Austrią organizuje Euro 2008, na dziewięć miesięcy przed mistrzostwami ciągle nie jest gotowy stadion w Zurychu. W Portugalii, która organizowała Euro2004, ostatnie stadiony były oddawane na pięć miesięcy przed mistrzostwami - przypomniał. Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR mówił, że nawet po wejściu w życie specustawy o Euro 2012 problemów i tak nie zabraknie. - Skurczyły się fundusze na infrastrukturę, bo gdy był projektowany budżet unijny, kurs walutowy był zupełnie inny. Poza tym od naszego wejścia do Unii koszty materiałów budowlanych znacząco wzrosły, a to oznacza wyższe koszty inwestycji - wyliczał Furgalski. Jego zdaniem kolej do 2013 r. planowała wydać nie na inwestycje infrastrukturalne 6,7 mld euro, a teraz ich koszt wzrósł do 11 mld euro. Podobnie jest w drogownictwie, ale to niejedyne kłopoty. Furgalski zwraca też uwagę, że nie mamy z Ukrainą umowy o "otwartym niebie", co znacząco ogranicza liczbę lotów pomiędzy oboma krajami. - Jako największy polski inwestor na Ukrainie nie mogę się pogodzić z tym, że latam z Warszawy do Kijowa przez Wiedeń. Trudno sobie wyobrazić, że kibice będą latać na Ukrainę poprzez Wiedeń - mówił w Krynicy były premier, a obecnie prezes banku Pekao SA Jan Krzysztof Bielecki.